小田急電鉄へ転職すべき？面接突破のポイントや社員の口コミなどを解説

小田急電鉄転職者の主なキャリアステップ

• 前職

  プロパー社員
  西武グループ

• 小田急電鉄株式会社に転職
• 次の転職先

  不動産開発系の事業会社
  総合商社

小田急電鉄の主な転職元・転職先

小田急電鉄は、小田原線や江ノ島線、多摩線の3つの路線を中心に、関東圏に欠かせない交通網を展開している企業です。
そのなかでも本線である小田原線の合計営業キロは82.5kmとなっており、神奈川県の小田原駅から新宿駅までを1時間半ほどで結んでいます。
また、2021年12月より、ベビー用品レンタル・販売サービスを運営するBabydoor株式会社が提供するシェアサービス「Share Buggy」を、新宿・新百合ヶ丘・海老名の3駅に導入しています。
さらには、不動産事業や都市開発事業にも力を入れており、多角的な事業展開を図っている企業です。
そんな小田急電鉄は、駅の係員などをはじめとした職種の中途採用を募集しています。
今回は小田急電鉄への転職を検討している方に向けて、小田急電鉄へ転職を目指すうえで知っておきたい面接の傾向や対策のポイント、社員の口コミなどを解説します。

小田急電鉄を目指す人におすすめの転職エージェント

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この記事でわかること

• 小田急電鉄の企業概要
• 小田急電鉄の転職ポイント
• 小田急電鉄の社風や企業文化

小田急電鉄に転職するポイント

小田急電鉄の特徴

小田急電鉄へ転職するポイント

小田急電鉄の企業概要

会社名	小田急電鉄株式会社
本社所在地	東京都渋谷区代々木2丁目28番12号
社長	星野 晃司
設立	1948年6月1日
株式	上場（東証1部）
株主構成	日本マスタートラスト信託銀行（13.38%） 日本カストディ銀行（5.80%） 第一生命保険株式会社（5.55%）

小田急電鉄の売上

小田急電鉄の売上推移

事業年度	2018年	2019年	2020年
営業収益	526,675百万円	534,132百万円	385,978百万円
経常利益	49,687百万円	38,299百万円	-31,223百万円

小田急電鉄の最新ニュース

小田急電鉄の事業内容

小田急電鉄は、小田原線や江ノ島線、多摩線といった関東圏には欠かすことができない交通網を展開している大手私鉄会社です。
近年では、不動産や都市開発といった多角的な事業展開も図っています。
小田急電鉄の主な事業として、下記の2事業を主軸に運営しています。

鉄道部門

小田急線や江ノ島線、多摩線の3つの路線を運営している部門です。
総営業距離は120kmですが、そのうち82.5kmを小田原線が占めています。
管轄する路線内には合計70個の駅があり、平均乗降者数は1日144万人です。
また、多摩ニュータウンをはじめとした再開発の進んでいる都市にも注力しており、千代田線や常磐線、箱根登山線などと乗り入れを行っています。
その結果、神奈川県エリアを中心とした今後のさらなる路線拡充が期待されている部門です。

生活サービス部門

生活サービス部門は「不動産分野」と「都市開発分野」の2つの分野があります。
不動産を経営する不動産分野は、小田急線の沿線などを中心に、さまざまな商業ビルやオフィスビル、ホテルなどの展開を行っています。
また、新百合ヶ丘など、近年リニューアルオープンされた施設も多数です。
一方、土地利用方針の策定などをはじめとする都市開発分野では、下北沢などで小田急電鉄による街作りが推進しています。
そのほかにも、駅構内や車内での広告掲載をはじめとする広告業、駅に併設された駐輪場などを管理する駐輪・駐車事業など幅広く展開している部門です。

小田急電鉄の募集要項

駅務スタッフ

駅における乗客の案内や乗車券の販売や精算などを行うポジションです。
また、担当によっては、ホームでの列車の監視なども行う場合もあります。
乗客と直接接する機会が非常に多いため、高いコミュニケーション能力が必要とされる職種です。

小田急電鉄の転職難易度

小田急電鉄の転職難易度は中程度です。
小田急電鉄は基本的に中途採用を募集しており、ポジションとしては駅務スタッフが多くなっています。
総合職などの求人は少ない傾向がありますが、小田急電鉄へ転職するということの難易度でいえば決して高いわけではありません。
しかし、総合職であれば募集枠も少なく、求められるスキルもその分高くなるでしょう。
駅務スタッフは一度に10〜15名程度の募集がかけられることが多く、転職のチャンスといえます。
近年の問題視されている感染症の流行により、募集が少ない傾向がありますが、今後売上が回復するにつれて募集枠も増えることが予想されるので、求人をこまめにチェックしておきましょう。

小田急電鉄が転職者に求める人物像

小田急電鉄が転職者に求める人物像は2つです。
一つ目として、コミュニケーションを円滑にとり、スピーディに仕事をこなせることが必要不可欠です。
駅務スタッフなど、乗客の直接目につくような仕事の場合は、乗客からの案内を求められることも少なくありません。
笑顔で応対できるコミュニケーション力に富んだ人材が求められています。
二つ目として、創造力と情熱を持ち、主体性に富んだ人材を求めています。
小田急電鉄が策定した「長期ビジョン2020」の実現に向け、新たな事業領域を中心に主体性を持って仕事を進められることが必要です。
面接では、これらをアピールできるエピソードを複数用意し、効率的にアピールできるようにしましょう。

小田急電鉄の転職までの流れ

小田急電鉄の選考フロー

エントリー・書類選考

一次面接

想定選考官：人事担当・現場社員
想定内容：志望動機や前職の退職理由など、オーソドックスな質問をされます。

最終面接

想定選考官：部長・役員
想定内容：これまでの質問を再度深堀し、改めてマッチしている人材かを判断されます。

内定

小田急電鉄の面接形式

面接は応募者が1人に対し、面接官が複数人で行われるのがほとんどです。
面接回数は基本的に2回ですが、職種によって異なる場合があります。
1回あたりの時間は30分～1時間です。

小田急電鉄の面接内容

小田急電鉄の面接は、志望動機や前職の退職理由などのオーソドックスな質問から進みます。
それ以外にも、「接客業の経験はどの程度あるか」や「クレーム対応で困ったことはあるか」といったコミュニケーションに関する質問をされる傾向があります。
基本的な質問が多く、特段変わった質問をされることはありませんが、「なぜ、他社ではなく、小田急電鉄なのか」という部分は重要視しているため、この部分をしっかりと回答できることが重要です。
単純に「電車が好きだから」というありきたりな理由ではなく、小田急電鉄ならではの志望動機をアピールできるように準備しておきましょう。

小田急電鉄の選考対策・口コミ

小田急電鉄で働いている方の評判・口コミ

小田急電鉄の年収・給与

年収	720万円
ボーナスの有無	年2回
昇給制度	年1回
残業手当	有り
固定残業手当	記載なし
通勤手当	有り
住宅手当	記載なし
福利厚生	共済組合、社内預金、社宅制度、独身寮、直営保養所など

小田急電鉄での転職者の出世難易度

小田急電鉄の出世難易度は中程度です。
小田急電鉄では、総合職コースとエキスパートコースの2つに分かれて出世していきます。総合職採用の場合は、10年前後勤務すれば管理職まで平等に出世できる傾向にあり、エキスパートコースの場合は、ポストが空き次第の出世となる傾向があります。
中途採用か新卒採用かは関係なく、定期的に行われる昇進試験に合格することで出世できる可能性があるでしょう。
小田急電鉄で出世を狙うのであれば、コツコツと業務経験を積み、昇進試験をパスできるように準備を進めておくことが大切です。

役職ごとの平均年収

弊社独自調査結果

20代後半	なし	500万円
30代前半	なし	700万円
30代中盤	マネージャー	900万円
30代後半	課長	1,000万円
40代前半	課長	1,100万円
50代前半	課長	1,200万円

小田急電鉄はどんな人が働いている?

小田急電鉄の従業員数

3,760名（単独）
13,960名（連結）

小田急電鉄の平均年齢

40.3歳

小田急電鉄の平均勤続年数

19.3年

小田急電鉄の社風

小田急電鉄は、保守的で堅実な社風です。
基本的に、ほとんどの業務でマニュアルが作成されており、それに沿って進めていくことになります。
インフラ事業を担っているということもあり、大きな変革が起こることはほとんどありません。
また、平和主義で温厚な社員が多く在籍しており、激しい出世争いなどもなく、人間関係で悩むことは少ない傾向があります。
アットホームな雰囲気で居心地の良さを感じるという方も多く、地域に密着した穏やかな雰囲気が形成されています。
そのため、堅実に働き続けたいという方には向いている企業であるといえるでしょう。

小田急電鉄の年収・給与

年収	759万円
ボーナスの有無	年2回
昇給制度	年1回
残業手当	有り
固定残業手当	記載なし
通勤手当	有り
住宅手当	記載なし
福利厚生	共済組合、社内預金、社宅制度、独身寮、直営保養所など

小田急電鉄での転職者の出世難易度

小田急電鉄の出世難易度は中程度です。
小田急電鉄では、総合職コースとエキスパートコースの2つに分かれて出世していきます。総合職採用の場合は、10年前後勤務すれば管理職まで平等に出世できる傾向にあり、エキスパートコースの場合は、ポストが空き次第の出世となる傾向があります。
中途採用か新卒採用かは関係なく、定期的に行われる昇進試験に合格することで出世できる可能性があるでしょう。
小田急電鉄で出世を狙うのであれば、コツコツと業務経験を積み、昇進試験をパスできるように準備を進めておくことが大切です。

役職ごとの平均年収

弊社独自調査結果

20代後半	なし	500万円
30代前半	なし	700万円
30代中盤	マネージャー	900万円
30代後半	課長	1,000万円
40代前半	課長	1,100万円
50代前半	課長	1,200万円

小田急電鉄はどんな人が働いている?

小田急電鉄の従業員数

3,760名（単独）
13,960名（連結）

小田急電鉄の平均年齢

40.3歳

小田急電鉄の平均勤続年数

19.2年

小田急電鉄の社風

小田急電鉄は、保守的で堅実な社風です。
基本的に、ほとんどの業務でマニュアルが作成されており、それに沿って進めていくことになります。
インフラ事業を担っているということもあり、大きな変革が起こることはほとんどありません。
また、平和主義で温厚な社員が多く在籍しており、激しい出世争いなどもなく、人間関係で悩むことは少ない傾向があります。
アットホームな雰囲気で居心地の良さを感じるという方も多く、地域に密着した穏やかな雰囲気が形成されています。
そのため、堅実に働き続けたいという方には向いている企業であるといえるでしょう。

小田急電鉄のワークライフバランス

副業可否	記載なし
勤務時間	9:30～17:45（職種による）
休日	週休二日制
その他の休日・休暇	年次有給休暇、結婚休暇、忌引休暇など
平均残業時間	月22.2時間
フレックス制度	記載なし
リモートワーク	有り（職種による）
産休・育休制度	有り
時短勤務	有り

小田急電鉄の社長

星野 晃司

1955年生まれ。
早稲田大学政治経済学部卒業後、小田急電鉄株式会社に入社。
2001年に旅客サービス部長に就任。
2003年に執行役員に就任。
その後も、運転車両部長や経営企画担当部長、経営企画部長を歴任。
2017年より、代表取締役社長を務めている。

小田急電鉄現職、OB/OGの有名人

利光 鶴松

1864年生まれ、小田急電鉄の創業者。
明治法律学校卒業後、代言人試験に合格。
東京市議会議員や衆議院議員を務めたのち、実業家に転身。
1923年に小田急電鉄の前身である小田原急行鉄道を創立。
4年後の1927年に新宿駅から小田原駅間を開業し、小田原線の営業を開始。
1940年に紺綬褒章を受賞した人物。

小田急電鉄の転職に関わるQ&A

小田急電鉄へ転職する方法

まずは公式採用HPで概要をチェック

小田急電鉄の公式HPにある採用情報ページからエントリーできます。
採用情報ページには、お知らせや安心・安全への取り組みなどが掲載されているため、一度目を通しておくと良いでしょう。
ただし、2021年9月現在、中途採用によるキャリア募集は行われていません。
今すぐに小田急電鉄へ転職したい場合や公式HPに載っていない求人に応募したい場合は、転職サイトの活用がおすすめです。

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※画像はイメージです。

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