2019/05/11 WEB・アプリサービス

JapanTaxiの転職情報！気になる年収や評判をご紹介

JapanTaxi株式会社は、日本最大のグループ売上高を誇るタクシー・ハイヤー会社「日本交通株式会社」の関連会社です。

本社は日本交通と併設されており、東京都千代田区紀尾井町の紀尾井町ビルにあります。従業員は123名で、資本金は129.1億円です（2018年10月現在）。

主な事業内容は、日本交通が運営する5,000台のタクシーを含め、提携先合わせて24,000台以上のタクシーの配車手配が可能となる、日本一のタクシー配車アプリ「JapanTaxi」の運営です。既に、全国のタクシーの約15%をカバーしており、まずは「全国のタクシーの3台に1台、どこで呼んでもすぐに来る」ことを目標としています。

その他、ハードウェア事業では「タクシー専用のドライブレコーダー」を既に1万台以上も販売しています。
広告事業では、タクシーを広告媒体とした、大塚製薬との「ポカリタクシー」、サントリーとの「伊右衛門おもてなしタクシー」を走らせるなどの取り組みを進めています。

JapanTaxiは、タクシー×ITでモビリティの未来をつくる、重要な役割を担っている会社です。

この記事でわかること

JapanTaxiの企業概要や事業内容
JapanTaxiへ転職するときのポイント
JapanTaxiの給与や働き方など

1 JapanTaxiに転職する際のポイント
2 JapanTaxiの企業概要
3 JapanTaxiの事業内容
4 JapanTaxiの募集要項
5 JapanTaxiへの転職難易度は？
6 JapanTaxiの転職までの流れ
7 JapanTaxiで働いている方の評判・口コミ
8 JapanTaxiの年収・給与は？
9 JapanTaxiでの転職者の出世難易度
10 JapanTaxiではどんな人が働いている？
11 JapanTaxiの社風
12 JapanTaxiのワークライフバランス
13 JapanTaxiの社長
14 JapanTaxi現職、OB/OGの有名人
15 JapanTaxiの転職に関わるQ&A
16 JapanTaxiへ転職する方法

JapanTaxiに転職する際のポイント

JapanTaxiの特徴

POINT

・セールス、マーケターからサーバーサイドエンジニア、プロジェクトマネージャーまで、　幅広い職種を募集
・フレックス制度や私服勤務など働きやすさが魅力
・タクシー最大手の日本交通の子会社で、社長、上層部からのトップダウンが強い

JapanTaxiへ転職する際のポイント

POINT

・自分で考え、行動できる人が求められる
・プロフェッショナルとして一定以上の業務経験やスキルが求められる
・前職はさまざまで、多様なバックグラウンドを持つ社員が集まっている

従業員数も少ない中、数多くの業務ポジションで募集しています。ほぼどの領域でも自身が責任者（またはそれに準ずるポジション）にて業務を遂行することになるため、自分で考え行動できる人にとって、やりがいの面では抜群！

JapanTaxiの企業概要

会社名	JapanTaxi株式会社
本社所在地	東京都千代田区紀尾井町3−12紀尾井町ビル1F
社長	川鍋一朗
設立	1977年8月
株式	非上場
株主構成	記載なし

JapanTaxiの売上

JapanTaxiは非上場企業です。開示されている2018年の売上のみ記載いたします。

POINT

CMなどのプロモーションや、キャッシュレス決済機能を搭載した上、英語・中国語・韓国語と多言語に対応しているタブレット端末の開発への先行投資がかさみ営業赤字となっています。一方、売上は順調に伸びております。なお、トヨタ自動車などからの資金調達額は累計91.5億円にのぼり、資本面での懸念はなく、他業態からも注目を浴びるビジネスを展開していることになります。

JapanTaxiの最新ニュース

japantaxi.co.jp

ニュース

https://japantaxi.co.jp/news/

国内最大級のタクシー配車アプリ「JapanTaxi」を運営するJapanTaxi株式会社の公式サイトです。「移動で人を幸せに。」をミッションに、交通×ITの分野で新しい可能性を模索します。

JapanTaxiの事業内容

タクシーという移動手段におけるプラットフォーマー「トランスポーテーション・プラットフォーマー」を目指しています。事業は大きく4つです。

・日本最大級のタクシー配車アプリ「JapanTaxi」に代表される配車プラットフォーム
・タクシー車両だからこそできるプロモーション提案などの広告事業
・タクシーのキャッシュレス化を牽引するハードウェア事業(決済プラットフォーム)
・配車ツールや車両情報などのIoT化を進めるIoT事業

POINT

ユーザー向け事業から、タクシー会社向け事業まで、タクシーに関連する事業を幅広く手がけています。公共交通タクシーの未来を創造します。

JapanTaxiの募集要項

マーケター

配車アプリ「JapanTaxi」の各プロモーションごとにおける施策の計画や運用、数値分析などを行います。TVCMのクリエイティブ企画やタクシーとのコラボキャンペーンなどさまざまな手法を用いたプロモーションを行なっていく業務です。

【業務内容】
・メディアプランニング（オフライン・オンライン）
・代理店やツールベンダーとの窓口、コミュニケーション促進
・TVCMのクリエイティブ企画、制作
・広告以外のユーザー獲得手法の立案、実行
・KPI策定・分析と、プロモーションの効果検証
・データ分析チームと連携したデータ応用マーケティングの実践
・タクシーを活用した他社とのコラボキャンペーンの企画、実施
・タクシーを活用した広告商品の企画
・新規プロジェクトのマーケティング施策立案、実施
・タクシーサイネージ端末「TokyoPrime」事業の運用/推進業務
・チームメンバーのマネジメント

必須なスキル・経験

・デジタルマーケティングやプロモーションの経験がある方
・WEBサービスやアプリなどのマーケティング経験がある方
・KGIやKPIなどの目標をベースとしたマーケティング設計ができる方など

iOS/Androidエンジニア

ユーザー向けアプリや乗務員向け専用アプリの開発などを行います。新機能の提案や実装、UXの改善まで、利用者の満足度が高くなるように、日々改善と実装を行なっていく業務です。

【業務内容】
・国内最大のタクシー配車アプリ「JapanTaxi」の開発
・乗務員専用アプリや新規事業も含めたアプリの開発
・新規事業のアプリ開発
・新機能の提案から実装、UI/UX の改善など、さらにサービスを使いやすくするための取り組みも行う

必須なスキル・経験

・Swift/Javaを使ったAndroidアプリの開発実務経験がある方など

UI/UXデザイナー

UIデザイナーは、アプリのビジュアルにおけるデザインやUIの設計、仕様設計などを行います。UXデザイナーは定性・定量の調査から分析、事業の課題整理、ユーザー価値の設計などを行います。

採用後は、片方または両方のポジションで価値を発揮していただきます。

必須なスキル・経験

・AndroidまたはiOSアプリでのUI実装経験がある方
・iOSヒューマンインターフェイスガイドライン、マテリアルデザインガイドラインを理解している方
・ユーザーへのインタビューやユーザーテストを行う計画・実装・分析などの経験がある方
・ビジネスのゴール設計やサービスにおけるユーザー体験の整理などを行なった経験がある方など

JapanTaxiへの転職難易度は？

営業職で約520万円、マーケティング職で約580万円、エンジニア職で約600万円となります。また、成長企業であることと、離職率が高い傾向にあることから、年間を通して多くのポジションで求人が出ています。そのため、転職難易度はあまり高くないと言えるでしょう。

JapanTaxiが転職者に求める人物像

JapanTaxiが転職者に求めるのは、以下のような人材です。
・社会に貢献したい
・大きく大胆に働きたい
・高いモチベーションがある
・「何をすれば良いですか」でなく、「こうしたい」という仮説を持っている
・自分で考え、行動できる
JapanTaxiの価値観に賛同できる方を求めています。

JapanTaxiの転職までの流れ

JapanTaxiの選考フロー

エントリー

書類選考

想定内容：求人票にある必須要件、歓迎要件（主に社会人歴に応じて必須要件にもなる）と、応募時点での該当組織の状況（スキルバランス、社会人歴バランス等）により判断されます。

1次面接

想定選考官：現場メンバー
想定内容：職務経歴書に沿って過去の経験・実績・スキルの確認を中心に行われます。即戦力として活躍できそうかどうかを判断されます。

2次面接

想定選考官：グループマネージャー
想定内容：一次面接と概ね同じ内容の面接が行われますが、一次面接よりも社風へのマッチを確認する質問、志望理由を問われる質問が多くなされます。

最終面接

想定選考官：役員
想定内容：社風へのマッチを再度確認する質問がなされます。その後、転職希望者から質問をする機会があります。最終のクロージング、双方の意思確認が行われます。

内定

入社

JapanTaxiの面接形式

面接回数は通常3回です。
1回につき1時間程度行います。

JapanTaxiの面接内容

JapanTaxiの理念に共感できるかの確認があります。
社会の役に立つことを理念として掲げているJapanTaxiならではです。

・自分の持ち味は何ですか
・人助けの経験について
（※自分のエピソードを交えて答える）

その他には、キャリアビジョンなどを尋ねられます。

・JapanTaxiで何を習得したいですか、何年間で実現したいですか

JapanTaxiのミッションは「移動で人を幸せに」すること。
この一つのエピソードが会社紹介の代表メッセージにも書いてあります。タクシーという移動手段をITで便利にしていくことで、人助けにもなる・幸せにもなれるとの考えがあります。人助けに関する質問は、この考えへの共感についての確認なんですね、きっと。

JapanTaxiで働いている方の評判・口コミ

エンジニア、中途入社、在籍3年未満、女性

女性のメンバーが多く、女性でも働きやすい環境でした。また、女性だからといって差別はなく、女性でも一定のポジションについているかたもいます。

エンジニア、中途入社、在籍3年未満、男性

当たり前ではありますが、タスクをしっかりとこなしていれば、ほとんど残業せずに帰ることができると思います。また、家庭持ちのかたが多く働いているので、ワークライフバランスも取りやすいと思います。

エンジニア、中途入社、在籍3年~5年、男性

自分がプロダクトに対して納得がいかないところがあると、提案できたりする。また、それをチームで取り組めるので、スキルアップしたと思う。

口コミの要約

女性でも働きやすい環境になっており、部下を持っている女性もいるとのことです。また、家庭持ちも多くなっており、ワークライフバランスは担保されてきているようです。懸念点として、オーナー経営者として社長を務める川鍋氏のトップダウン経営に対しては、「下からの意見が通りにくい」、「評価制度は曖昧で、上に気に入られているかどうかが重要」などの不満の声が多く聞こえてきました。

JapanTaxiの年収・給与は？

JapanTaxi平均年収は職種により幅があります。営業職で約520万円、マーケティング職で約580万円、エンジニア職で約600万円となります。年棒制となっており、年俸の12分の1が毎月支給されます。査定は年に2回、毎年6月・12月となります。しかし、入社後の査定では、給与は伸びにくいと言われています。

年収	520万〰600万円
ボーナスの有無	記載なし
昇給制度	有り
残業手当	有り
固定残業手当	45時間
通勤手当	上限月額5万円
住宅手当	同社指定エリアに居住時、月1万円支給
福利厚生	部活動、私服勤務可タクシー補助費（プライベート利用可）月額1万円など

JapanTaxiでの転職者の出世難易度

JapanTaxiは出世のチャンスが多い会社です。従業員数がまだ123名と少ないため、新サービスの開発や良い業績を残すことができれば、経営層へ直接大きくアピールをすることが可能です。

また、海外へのビジネス展開を視野に入れている会社のため、英語が堪能など、グローバルで活躍できる人材は出世しやすいといえるでしょう。ただし、一部ではワンマン経営といわれており、大きな裁量権を持つ川鍋社長に気に入られることが出世の条件とも言われています。

JapanTaxiではどんな人が働いている？

JapanTaxiの従業員数

123人

JapanTaxiの平均年齢

33.0歳

JapanTaxiの平均勤続年数

記載なし

JapanTaxiの社風

JapanTaxiは「日本交通」という業界最大手のバックボーンがあり、「88年目のベンチャー企業」と呼ばれています。歴史がある分、堅い印象を持ちながらも、タクシー業界を牽引するIT企業として果敢に挑戦を続け、新しいビジネスや価値を提供することを好む社風です。JapanTaxiでは即戦力であり、プロフェッショナルな人材が求められています。

JapanTaxiのワークライフバランス

副業可否	記載なし
勤務時間	9:00〜17:30
休日	土曜・日曜・祝日
その他の休日・休暇	入社時付与休暇、特別休暇、慶弔休暇、年末年始
平均残業時間	記載なし
フレックス制度	有り
リモートワーク	記載なし
産休・育休制度	有り
時短勤務	有り

JapanTaxiの社長

川鍋　一朗

日本の実業家であり、JapanTaxiの関連会社「日本交通株式会社」の代表取締役会長です。1993年に慶應義塾大学経済学部を卒業。1997年にノースウェスタン大学ケロッグビジネススクールMBAを卒業。その後、マッキンゼー東京オフィスを経て、2000年に日本交通に入社。2005年に代表取締役社長に就任し、2015年には代表取締役会長に就任しました。

JapanTaxi現職、OB/OGの有名人

Masaaki SATO

慶應義塾大学大学院政策・メディア研究科特任准教授。2012年からシンガポール国立大学に赴任し、シンガポールのITS通信基盤、次世代ロードプライシング技術の研究開発と規格策定に携わりました。

2015年にJapanTaxiの技術フェローに就任。インターネットITS分野の立ち上げやプローブ情報システムの国際標準規格の策定を行う経歴を持ちます。JapanTaxiが提供するサービスのIT部門に大きく関わり、次世代モビリティ等の研究開発を行っています。

Masahiro Ihara

ヤフー株式会社にて開発部長を務めた後、2010年にクックパッド株式会社の技術部長に就任。2015年1月に株式会社ビットジャーニーを設立。個人の発信を組織の力にする情報共有ツール「Kibela」の開発を続けています。

JapanTaxiの転職に関わるQ&A

JapanTaxiの残業時間はどのぐらい？

JapanTaxiの残業時間は月に10時間ぐらいとなっており、年々、減少傾向にあります。同業他社と比べると短いほうだと言えるでしょう。ただし、納期直前などには一時的に残業時間が増えることはあります。

JapanTaxiは女性にとって働きやすい？

男女差別はありません。女性だからという理由で嫌な思いをすることはないでしょう。女性でも部下を持つポジションについている方もいます。ただし、育児をするとなると、効率良く仕事をすることが求められます。そのためには、独身のあいだにスキル・経験を十分に身につけておく必要があります。上司や同僚からの信頼を得ていると望ましいでしょう。

JapanTaxiでワークライフバランスは図れるのか？

総じてワークライフバランスに対する満足度は高くなっています。ただし、中には入社時の説明と、入社後の実態にギャップを感じる方がいるようです。急な残業や休日出勤を求められるケースもあります。しかし、これは他会社にも言えることです。気になることがあれば、内定をいただき、入社するか否かを判断する際に丁寧に尋ねると良いでしょう。なるべく入社後にギャップを感じないように対策しておきましょう。

JapanTaxiへ転職する方法

方法①｜会社のホームページから応募する

JapanTaxiでは主に会社のホームページに採用ページを設置しており、応募資格を満たすことでエントリーすることが可能です。コーポレートサイトの採用ページになるため、時期によって記載内容は変更する可能性がありますが、安定して「セールス・マーケター」「エンジニア」「デザイナー」「事務職」の募集を行っています。職種ごとに詳細の募集要項が掲載されているため、参考にすることがおすすめです。

公式サイトで見る　>