トヨタ自動車への転職。難易度や年収、面接内容を調査！

 
▼下記は、トヨタ自動車に転職する人の主なキャリアステップを示した図です。

・転職元：どこからトヨタ自動車に転職してくるのか
・転職先：トヨタ自動車からどこへ転職するのか

一般的な傾向を把握し、「将来なりたい自分を目指せるキャリアプラン」を描きましょう。

• 主な転職元

  ・新卒中心
  　　

• トヨタ自動車株式会社

• 主な転職先

  ・国内、外資系の自動車メーカー

トヨタ自動車の主な転職元・転職先

世界を代表する自動車メーカーであるトヨタ自動車は、本社を愛知県豊田市に構え、従業員数は366,283人(2021年3月末時点)。

高い技術力をベースに世界中で利用される自動車の生産活動を行っています。26か国に生産拠点を持ち、51の地域で研究・開発を行うなど、グローバル展開を推進する企業としても知られています。

自動車で人々に快適さや安全、安心をもたらすことを企業としての指針に据えており、未来のモビリティ社会をリードする企業として、常に新しい技術や手法の追及を行っています。トヨタ自動車はキャリア採用にも力を入れており、事務職、技術職、営業職など、幅広い人材を積極的に採用しています。

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この記事でわかること

• トヨタ自動車の企業概要
• トヨタ自動車の転職ポイント
• トヨタ自動車の社風や企業文化

トヨタ自動車に転職するポイント

トヨタ自動車の特徴

トヨタ自動車へ転職するポイント

トヨタ自動車の企業概要

トヨタ自動車の売上

トヨタ自動車の売上推移

トヨタ自動車の最新ニュース

トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト

 

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グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト

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トヨタに関するニュース、写真、動画等をご覧いただけます。

トヨタ自動車の事業内容

自動車事業

トヨタ自動車では、自動車の生産、販売が売上の大部分を占めており、「トヨタカイゼン方式」と呼ばれる独自の手法を用いて、世界中で選ばれる自動車作りを追求しています。

日本国内のみならず、アメリカやヨーロッパ、中国にも生産拠点を持っており、各国の技術者や日本人技術者を派遣しながら自動車の開発、生産を行っています。最近ではAI技術を駆使した自動運転技術の分野にも注力しており、その様子の一部はCMなどでも発信されています。

また、グループ会社であるデンソーと共同出資して設立する見込みの、車載半導体の研究や開発を行う合併会社「MIRISE Technologies」も現在注目を集めています。

金融事業

自動車のイメージが強いトヨタ自動車ですが、グループ企業のひとつであるトヨタファイナンシャルサービスが主導し、金融事業も行っています。
トヨタのブランド力・発信力を活かしつつ、世界35か国で展開。金融サービスのデジタル化や新たな金融商品の開発、提供を行っています。

世界中で2,600万人以上が自動車ローンやリースといった金融サービスを利用しており、今後もさらなる事業の拡大が見込まれています。
また、配車サービスや料理宅配サービスで有名な「Uber Technologies inc.」、シンガポールの配車サービスを展開する「Grab Holdings Inc.」などと協業し、自動車から得られるビックデータを活用した保険商品への活用にも乗り出しています。

住宅事業

トヨタのグループ会社であるトヨタホーム株式会社では、戸建て住宅を中心に、マンションの建設やリフォームにいたるまで、住宅に関わる複数の事業を手がけています。
戸建て住宅の建設においては、ZEH(ネット・ゼロ・エネルギー・ハウス)の普及に対応したZEH断熱基準の標準仕様化を推進しており、21世紀の住まいに相応しい住宅の提供を行っています。住宅の基本的な性能はもちろんのこと、デザイン面でも高い品質を追求しながら建設を進めています。
また、2017年に子会社化したミサワホームと協業し、マンションの共同販売も行っており、家づくりだけでなく、街づくりにも一役買っている企業です。

トヨタ自動車の転職の募集要項

トヨタ自動車では技術系職・事務系職と、大きく2つの募集を行っています。

技術職

トヨタ自動車が募集する技術職は6つの部門に分かれます。

• ・コネクティッドカー(情報通信技術の搭載された自動車)部門
• ・パワートレーン（動力伝達装置）部門
• ・先進技術開発（自動運転技術など）部門
• ・アフターサービス/品質保証（純正製品開発）部門
• ・未来創造(再生可能エネルギー,都市モビリティシミュレーションなど)部門
• ・IT・情報システム（情報セキュリティなど）部門

技術系職のほとんどは学士卒以上かつ、一定の職務経験が条件となっていることや、技術試験があるため、転職のハードルは高くなっています。
より良い自動車を開発したいという意欲や、世界中で利用される革新的な自動車作りに携わりたいといった熱意がある方にとってはどれも大きなやりがいを感じられる職種となっています。

事務系職

現在募集されている職種は以下の4種類です。

• ・MaaSビジネス企画・協業推進
• ・商用向けテレマティクスサービスの企画、運用
• ・海外営業
• ・内部監査スタッフ

トヨタ自動車では、バス、電車、シェアサイクルなど、公共の移動手段をITで一括で利用できるシステム「MaaS」に力を入れており、開拓を牽引する即戦力を求めています。
また、コネクティッドカーの運用をサポートするテレマティクスサービスの企画運用や、海外での営業部門においても即戦力が求められており、各分野に関する一定以上のスキルや経験が必要となります。
多くの職種において、ある程度の英語スキルが必須条件となるため注意が必要です。

トヨタ自動車の転職難易度

トヨタ自動車の転職難易度は高めです。ホームページからも転職の応募が可能となっているなど、門戸は広く開かれていますが、実際に内定をつかみ取るのは簡単ではありません。

中途採用で入社するのであれば即戦力として活躍できることが条件で、リーダー経験やマネジメント経験があるなど、ある程度の実績を残した方が採用されやい傾向にあります。
必ずしも自動車業界やメーカーでの勤務経験がある必要はありませんが、志望する分野についての知識が重視されます。

以前まで、トヨタ自動車では特に新卒入社の社員を大事に育て上げる傾向があり、中途採用はさほど活発ではありませんでした。
しかし、現在はモビリティーカンパニーへの変革に伴い、中途採用の求人数に増加傾向が見られます。したがって、スキル次第では、転職できる可能性も高まってきていると言えるでしょう。

トヨタ自動車が転職者に求める人物像

常にチャレンジ精神を大切にして、これまでになかった自動車やサービスの提供に努める人材が挙げられます。企業としても今後のモビリティ社会をリードしていく自動車の生産を推進しており、これまでの常識や既成概念に捉われないものづくりをする方向にシフトしています。

転職者に対してもこれまでの常識や価値観に捉われず、AIの活用や自動運転など、最先端の知識や情報を駆使して社会作りに貢献できるようなアイデアや知見を求めています。

革新的な視点を持って業務に当たれる人材や、世界中で今後求められる自動車のあり方を模索しながら業務を遂行できる人材が求められているのです。

トヨタ自動車の転職までの流れ

トヨタ自動車の選考フロー

書類・エントリーシート提出

筆記試験(Web)

面接日の3日前までにWEB上での適性検査を行います。

1次面接

想定選考官：人事
「トヨタ自動車に入社したらどんなことをやりたいか」、「前職でのマネジメント経験やリーダー経験はあるか」「なぜホンダ・マツダではなくトヨタなのか」といった点を中心に面接が進められていきます。

SPI試験

トヨタでは、一次面接からSPI試験まで１つのステップで行います。
トヨタのSPIの難易度は非常に高く、技術系の職種であればさらにその傾向が強まります。毎年、出題傾向に大きな変更は少ないため、過去のSPIを確認してから臨むことをおすすめします。

最終面接

想定選考管：役員
最終面接までに聞かれた内容を中心に、認識の擦り合わせが行われます。

内定

トヨタ自動車の面接形式

トヨタの面接は1回あたり30分～1時間程度で個別面接のみになります。

トヨタ自動車の面接内容

主な質問内容は、過去の実績と今後の展望についてです。また、志望動機に関して深く問われることも多いので、自分がなぜトヨタ自動車に入りたいのか、ということを深く考えておくようにしましょう。

• ・「なぜトヨタ自動車に入社したいのか？」
• ・「他の自動車企業ではだめなのか？

といった質問は必ずといって良いほどされるため、事前に必ず準備をしていきましょう。

トヨタ自動車では「トヨタカイゼン方式」と呼ばれる独自のノウハウを取り入れており、「なぜ」を5回繰り返し、1つの物事に対して深く追求する姿勢が大切にされています。
したがって、転職してくる社員に対しても深い洞察力や思考力を求めることがあります。似た質問を何回もされることがありますが、それは応募者がどれくらい物事を深く考えているのかを試しているのです。

これまでの経験を活かしてトヨタ自動車でどのように活躍したいのか、どういった自動車作りを進めていきたいのかといった部分もしっかりと練っておきましょう。

トヨタ自動車で働いている方の評判・口コミ

トヨタ自動車の年収・給与

トヨタ自動車での転職者の出世難易度

トヨタ自動車の転職者の出世難易度は高めです。トヨタ自動車は世界を代表する自動車メーカーであり、社員数も37万人以上となっています。その中から限られたポストを争うことになるので、簡単に昇進や出世を掴みとれるとは言い難いでしょう。

トヨタ自動車で働く社員は優秀で仕事に対して真摯に取り組む人材が多いです。その中で特筆したスキルがあって結果を残し続けることで出世を勝ち取ることができます。
その点については新卒と中途の差はありません。

また、基本的に年功序列の風土が強い部分もあるので、短期間で昇進することは難しいと言われています。長年の経験や実績によって昇進や出世が見えてくる企業と言えるでしょう。

役職ごとの平均年収

弊社独自調査結果

トヨタ自動車はどんな人が働いている？

トヨタ自動車の従業員数

連結:366,283人(2021年3月末時点)
単体:71,373人(2021年3月末時点)

トヨタ自動車の平均年齢

40.4歳

トヨタ自動車の平均勤続年数

15年7ヶ月

トヨタ自動車の社風

トヨタ自動車は個人としても組織としても活躍できる環境があります。世界を代表する自動車メーカーということもあり、入社してくる人材は自分なりのビジョンやプランが明確になっており、トヨタ自動車という環境を活かして活躍を続けています。
生産部門や営業部門をはじめ、組織体制も細分化されており、個々の部署やチーム単位で1つの会社のような雰囲気で働くことができます。数年ごとに部署異動があることも多く、個人としてさまざまなスキルを身につけたい方には最適です。
わからないことがあれば教えあう文化があるので、社員が一丸となって仕事に取り組む雰囲気が自然に醸成されています。社内でも社外でも交流の場が多く、中途社員の方でも比較的馴染みやすい職場環境があり、勤続年数の長さは15年7ヶ月と長いものとなっています。
大企業ということもあり、意思決定のスピード感はありませんが、個々人として活躍したい、スキルを身につけたいというニーズにも十分に応えられる企業です。

トヨタ自動車のワークライフバランス

トヨタ自動車の社長

豊田 章男

1956年愛知県名古屋市生まれ、慶応義塾大学法学部を卒業後、1984年にトヨタ自動車株式会社へ入社。2000年にトヨタ自動車Gazoo事業部主査に就任。その後、取締役やアジア本部 本部長、常務取締役や専務取締役、中国本部 本部長、取締役副社長、情報事業本部 本部長などを経て、2009年に代表取締役社長に就任して現在に至る。

実業家として活躍する一方、若い頃はレーシングドライバーとしても活動するなど、自動車に対する興味、関心は昔から持っていたことが特徴です。今後の車社会のあり方を常に考えており、これまでになかった革新的な自動運転技術や自動車の楽しさを提供できるよう、会社経営者の立場からできることを常に実践しています。

トヨタ自動車現職OB/OGの有名人

内山田　竹志

1946年愛知県岡崎市生まれ。名古屋大学工学部を卒業後、1969年にトヨタ自動車へ入社。1994年以降、第2開発センター第2企画部主査や第2開発センターチーフエンジニア、取締役や常務取締役、海外カスタマーサービス本部本部長、第1開発センターセンター長、専務取締役、車両技術本部本部長、生産管理・物流本部本部長、取締役副社長などを歴任し、2005年に代表取締役社長に就任。

2012年ン位取締役副会長に就任すると、2013年に取締役会長に就任し、現在に至る。豊田社長と共に会社を引っ張る存在として、今後のますますの活躍が期待されている人物の1人です。

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転職を本当の意味で成功させるためには、「自分が抱く企業のイメージ」と、「企業の実情」の間のミスマッチを可能な限り減らすことがなにより重要です。
企業の実情を知ることはなかなか難しく、
・転職サイトや転職エージェントではリアルな声がわからない
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