ジェイテクトへの転職は難しい？面接内容や対策ポイントなどを解説

ジェイテクト転職者の主なキャリアステップ

• 前職

  自動車部品メーカー
  トヨタ、トヨタカローラ販売などのその他メーカー

• 株式会社ジェイテクトに転職
• 次の転職先

  自動車部品メーカー
  神戸製鋼、パナソニック、ゲームなどのメーカー

ジェイテクトの主な転職元・転職先

ジェイテクトは、トヨタグループの主要13社に属している大手機械メーカーです。
機械のなかでも特に自動車部品の製造と販売に力を入れています。
また、脱炭素化社会の実現に向けた耐水素環境用軸受「EXSEV-H2」の開発なども積極的に行っています。
BtoB企業のため、知名度はそれほど高くありませんが、トヨタとの関係も深く、自動車部品の分野において非常に大きな影響力を持っている企業です。
そんなジェイテクトでは、設計開発をはじめとしたポジションで、リーダーシップやメンバーシップを発揮し、新たな価値を創造できる人材を求めています。

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この記事でわかること

• ジェイテクトの企業概要
• ジェイテクトの転職ポイント
• ジェイテクトの社風や企業文化

ジェイテクトに転職するポイント

ジェイテクトの特徴

ジェイテクトへ転職するポイント

ジェイテクトの企業概要

会社名	株式会社ジェイテクト
本社所在地	愛知県刈谷市朝日町一丁目1番地
社長	佐藤 和弘
設立	1935年1月18日
株式	上場（東証1部、名証1部）
株主構成	トヨタ自動車株式会社（22.52%） 日本マスタートラスト信託銀行（9.77%） 株式会社デンソー（5.36%）

ジェイテクトの売上

ジェイテクトの売上推移

事業年度	2018年	2019年	2020年
売上収益	1,520,886百万円	1,418,896百万円	1,246,286百万円
事業利益	71,764百万円	37,557百万円	15,912百万円

ジェイテクトの最新ニュース

ジェイテクトの事業内容

ジェイテクトはトヨタグループの一員であり、自動車部品の生産を得意としている企業です。
主力製品として、自動車がカーブを曲がるのに必要となる部品「ステアリング」や、走行するために必要な「ドライブトレイン」「ハブユニット」など、自動車部品を総合的に生産しています。
また、自動車部品以外にも、鉄道用部品や航空機用部品、建設機械用部品など、多様化した部品の生産も行っています。
これらの部品は、欠陥があると命の危険に直結するため、ジェイテクトでは、長年にわたって培った技術を生かし、非常に高品質な部品の生産を行っている企業です。
今後も、高品質かつ安全な部品の生産に注力し、さまざまなニーズに合った部品の拡充とともに提供することを目指しています。

ジェイテクトの募集要項

設計開発

次世代の自動車で用いるステアリングシステムなどの開発や設計を担当するポジションです。
場合によっては、ステアリングシステムではなく、燃料電池といったほかの部品やシステムの担当になることもあります。
主な仕事内容としては、製品全体のシステムや仕様の策定、機能の安全性管理、機械設計の開発などを行います。
ジェイテクトの生産する部品の品質を左右するため、非常に責任感が問われる職種です。

電子システム開発

電動パワーステアリングの設計開発や実験解析、次世代ステアリング・ドライブライン部品の製品開発を行うポジションです。
具体的には、製品の機械設計や電動パワーステアリングの実験と解析、ADAS実現に無得た各種システム開発を行います。
また、製品全体の制御仕様の策定とシステム設計、先進制御ロジック・アルゴリズムの開発など、幅広い業務に携われる職種です。

システム開発エンジニア

次世代システムの研究や先行開発、モデルベース開発などを行うポジションです。
具体的には、ステアリングや駆動システムの制御仕様の策定とシステム設計、ADAS実現に向けた各種システム開発、コントローラの仕様の策定を行います。
また、制御モデルの構築やMatlab/Simulinkを用いたモデルベース開発、開発ライフサイクルの短期化とプロセス改善なども行う場合があります。

ジェイテクトの転職難易度

ジェイテクトの転職難易度は比較的高いです。
時期よって異なりますが、ジェイテクトでは中途採用を募集している職種が非常に限られています。
また、開発研究職はある程度の募集数がある一方で、事務系の職種は一つも募集されていないことが少なくありません。
そのため、ジェイテクトへの転職を目指すのであれば、定期的に公式サイトをチェックし、求人情報を確認しておくことが必要です。
ただし、中途採用の内定を勝ち取った方も一定数いるため、ジェイテクトの求めるスキルや経験と自分のこれまでに培ってきたスキルや経験がマッチしていれば、採用してもらえる可能性は十分にあるでしょう。

ジェイテクトが転職者に求める人物像

ジェイテクトでは、「リーダーシップを発揮できる」「メンバーシップを発揮できる」「新たな価値を創造できる」「ステークホルダーから信頼される」の4つが求められています。
ジェイテクトは、これら4つの能力が重要視しており、面接などでもこのような観点から評価が行われると考えて間違いありません。
特に中途採用の場合は、「自らの経験を武器として主体的に新たな価値を創造できる」という部分に注目されるため、どのようにアピールするかがポイントです。

ジェイテクトの転職までの流れ

ジェイテクトの選考フロー

エントリー・書類選考

一次～二次面接・適性検査

想定選考官：人事担当・配属予定先社員
想定内容：志望動機やこれまでの経験など、一般的な質問をされます。

最終面接

想定選考官：役員
想定内容：これまでの質問に加え、海外赴任に関する質問をされます。

内定

ジェイテクトの面接形式

面接は1対1で行われる場合や、応募者1人に対し、面接官が複数で行われる場合など、状況に応じて異なります。
面接回数は職種に応じて変動し、平均2～3回程度あります。
1回あたりの面接時間は30分前後です。

ジェイテクトの面接内容

ジェイテクトの面接は、志望動機やこれまでの経験、自己アピールなど、基本的な事項を中心に質問が展開される傾向にあります。
そのため、履歴書の内容なども踏まえながら、これまでの業務で身に付けたスキルや経験、自己アピールポイントなどを面接前に整理しておくと良いでしょう。
また、ジェイテクトは海外への進出を加速度的に進めているため、海外赴任の意向なども質問される傾向があります。
英語などをはじめとした語学力のアピールは高評価に繋がる可能性があるため、TOEICや英検などの資格を持っているのであれば、面接の場でアピールするとより効果的といえます。

ジェイテクトで働いている方の評判・口コミ

ジェイテクトの年収・給与

年収	701万円
ボーナスの有無	年2回
昇給制度	年1回
残業手当	有り
固定残業手当	記載なし
通勤手当	有り
住宅手当	有り
福利厚生	独身寮、社宅制度、保養所、住宅資金貸付制度など

ジェイテクトでの転職者の出世難易度

ジェイテクトの出世難易度は比較的高いです。
ジェイテクトの給与体系は年功序列形式を採用しており、業務内容によっては決められたことを黙々とこなすようなものがあります。
そのような仕事のなかで目立った実績を築くのは簡単なことではありません。
しかし、ミスのない的確な業務を続けることで、誰しもが出世できるチャンスがあるともいえます。
コツコツと努力しながらも、正確性に長けた業務をこなし、上司に認めてもらえてもらうことで、出世できる可能性は高まるでしょう。

役職ごとの平均年収

弊社独自調査結果

20代後半	なし	400万円
30代前半	なし	500万円
30代中盤	主任	600万円
30代後半	主任	750万円
40代前半	グループ長	900万円
40代後半	グループ長	1,000万円
50代前半	部長	1,200万円

ジェイテクトはどんな人が働いている?

ジェイテクトの従業員数

12,032名（単独）
48,332名（連結）

ジェイテクトの平均年齢

39.7歳

ジェイテクトの平均勤続年数

17.0年

ジェイテクトの社風

ジェイテクトは1935年に設立された非常に歴史のある企業ですが、昨今話題となっているダイバーシティや多様な働き方に配慮した多くの改革が進められています。
また、現在は、半数程度の業務がリモートワーク化されています。
そのため、歴史のある企業がながらも風通しの良い社風を保っているといえるでしょう。
また、トヨタグループの一員であり、経営は非常に安定しているため、そのようななかで自分に合った働き方で業務をこなしたいという方には、非常に向いている企業です。

ジェイテクトのワークライフバランス

副業可否	可能
勤務時間	8:15～17:00など
休日	完全週休二日制
その他の休日・休暇	GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇など
平均残業時間	月24時間
フレックス制度	有り
リモートワーク	有り
産休・育休制度	有り
時短勤務	有り

ジェイテクトの社長

佐藤 和弘

1956年生まれ、愛知県出身。
同志社大学工学部卒業後、トヨタ自動車工業株式会社（現・トヨタ自動車株式会社）に入社。
20年にわたる現場経験を経て、2001年にトヨタ自動車品質保証部企画室室長に就任。
その後も多くの役職を歴任し、2019年に執行役員就任。
2020年より、トヨタグループの一員である株式会社ジェイテクトの代表取締役社長を務めている。

ジェイテクト現職、OB/OGの有名人

新美 篤志

1947年生まれ。
名古屋大学工学部航空学科卒業後、トヨタ自動車工業株式会社（現・トヨタ自動車株式会社）に入社。
インドでの合弁事業を経て、1987年にアメリカ合衆国ケンタッキー州で工場開設プロジェクトのコーディーネーターを務める。
1995年に生産管理部新車進行管理室長に就任。
2年後には生産管理部長に就任。
その後も生技管理部長や取締役元町工場工場長兼堤工場工場長、TOYOTA MOTOR MANUFACTURING NORTH AMERICA（TMMNA）取締役社長を歴任。
2013年より、株式会社ジェイテクトの代表取締役会長を務めている。
2018年に秋の褒章で藍綬褒章を受章した人物。

ジェイテクトの転職に関わるQ&A

ジェイテクトへ転職する方法

まずは公式採用HPで概要をチェック

ジェイテクトの公式サイトにある再養生ページから応募できます。
求人情報以外にも、企業についてや仕事紹介、人材育成や働く環境など、有益な情報が掲載されているため、一度目を通しておくと良いでしょう。
ただし、公式サイトからの応募は、どうしても時間がかかってしまいがちです。
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