ブリヂストンへの転職事情！中途採用の難易度や口コミ評判を徹底調査

ブリヂストン転職者の主なキャリアステップ

• 前職

  富士通、日立製作所、東芝などの大手メーカー
  コンサル

• 株式会社ブリヂストンに転職
• 次の転職先

  デンソー、日本電産などの大手メーカー
  アクセンチュア、デロイトなどのコンサル

ブリヂストンの主な転職元・転職先

ブリヂストンは、1931年福岡県久留米市にされたタイヤなどのゴム製品を主力とした企業です。
現在は東京都中央区に本社を構え、連結で138,036名の従業員を抱える国内最大手のタイヤメーカーブランドとして日本および世界トップのシェアを誇っています。
ゴム素材の加材料の配合技術や異素材との接着技術、予測設計技術など最先端技術に強みを持っており、空気のいらないタイヤ開発やタイヤのリサイクルであるリトレッドなども行っています。
タイヤ以外にも、スポーツ領域や建築・土木といったさまざま領域におけるゴム製品にも携わっている多角化事業も押し進めています。
転職における募集職種としては、事務系と技術系の2つの職種で募集を行っており、タイヤやサービス、ITといったソリューション関連の募集が多い傾向にあります。

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この記事でわかること

• ブリヂストンの企業概要
• ブリヂストンの転職ポイント
• ブリヂストンの社風や企業文化

ブリヂストンに転職するポイント

ブリヂストンの特徴

ブリヂストンへ転職するポイント

ブリヂストンの企業概要

会社名	株式会社ブリヂストン
本社所在地	東京都中央区京橋３−１−１
社長	石橋　秀一
設立	1931年3月1日
株式	東証1部,名証1部,福岡
株主構成（2020年第2四半期）	公益財団法人石橋財団（10.89%） 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口）（7.48%） 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口）（4.32%）

ブリヂストンの売上

ブリヂストンの売上推移

事業年度	2018年度	2019年度	2020年度
売上高	3,650,111百万円	3,507,243百万円	2,994,524百万円
経常利益	381,132百万円	316,823百万円	222,932百万円

※2020年度に関してはIFRS移行に伴い、「調整後営業利益」を表示

ブリヂストンの最新ニュース

ブリヂストンの事業内容

ブリヂストンでは、ゴムの技術を主力とした活動を行っています。
主にタイヤ事業が多くの売上を占めていますが、免震ゴムやホースに加えて自転車やゴルフ関連など、タイヤ以外のゴム関連製品にも領域を広げています。
また、ゴム製品以外にも、ITやタイヤのリサイクルを含めた、タイヤを取り巻く課題に対するソリューションの提供も行っています。

タイヤ事業

タイヤ事業は、連結事業別売上の80%を占めている事業で、乗用車やトラック、バスをはじめ、航空機、モーターサイクル、建設・鉱山車両などに必要とされるさまざまな種類のタイヤを提供しています。
タイヤの半分を占めるゴム素材のコントロールに長けており、ゴムに加えて複数の添加材料の配合技術や異素材との接着技術、振動・変形といった予測設計技術など最先端技術が強みの事業です。
また、最先端技術を駆使した空気がいらないタイヤの開発を進めるなどさまざまな試みも行っています。

多角化事業

タイヤ事業以外にも免震ゴムやコンベヤベルト、自転車、スポーツ用品の加工をメインとしている事業です。
その他にも、建築・土木・農業といった産業で必要とされるホースをはじめ、半世紀にわたって資源開発や発電といった生活の基盤、搬送システムの中核であるコンベヤベルトなども取り扱っています。
スポーツ・サイクル関連では、オリンピック・パラリンピックと組織統合を行うなど、ブリヂストンのブランド活動にも力を入れています。

ソリューション事業

タイヤやIT、サービスに加えすり減ったタイヤを再利用するリトレッドなどを総合的に提供するソリューション事業を行っています。
例えば、航空機タイヤソリューションでは、タイヤとリトレッド、サービスを提供し、運送ソリューションでは、リトレッドとサービス、ITの提供を行うなどタイヤを取り巻く課題解決に力を入れています。

ブリヂストンの募集要項

新規ソリューションビジネスモデル企画・推進

モビリティソリューションの実現および進化のために必要な新ビジネスモデルの確立のため、対象顧客・市場調査に加えてコンセプト立案から事業立ち上げを担当します。
モビリティとは、自動車運転技術やシェアリングサービスといった人やモノの移動の意味を持っており、グローバル展開・拡大に向けた戦略構築を目的としています。
その他にもスタートアップを含めた事業戦略企画推進やソリューション戦略の社内外への情報発信活動も担います。

デジタルソリューションの企画・開発・推進

海外のR&Dや商品戦略部門と連携しながら、デジタルトランスメーションの推進を担います。
具体的な業務内容として、ワイヤフレームモデルの段階から新規機能・UI開発やアプリ家ションのパフォーマンスおよびUXの最適化業務を担当します。
また、Webアプリケーションの開発・単体テストや開発者およびデザイナーなどとの連携による、最適なアーキテクチャや高品質のソリューションを押し続ける役目もあります。

設備保全エンジニア

ブリヂストンのタイヤ工場において、製造用設備の保全やメンテナンス業務を担当します。
具体的な業務内容としては、1日工場内の機械を停止したメンテナンス・不具合点検や設備保全の改善案指示および実施を担います。
また、不具合やトラブル発生時の対応や設備装置変更および設備日程の計画・実施業務も行います。
機械系保全経験や電気保全経験などの経験やスキルを持っていれば大きなアピールとなるでしょう。

ブリヂストンの転職難易度

ブリヂストンの転職難易度は高いといえます。
理由としては、公式サイト内の中途採用募集情報が掲載されることが少ないため、ブリヂストンへの転職の間口は狭いといえます。
また、タイヤ市場では世界トップシェアを誇っており、ブランドの知名度も広く知れ渡っているため、採用倍率が高くなる可能性が高いです。
また、年収も他メーカーよりも高いのに加え優秀な人材がそろっているため、転職難易度は高いといえます。

ブリヂストンが転職者に求める人物像

ブリヂストンでは「少数精鋭主義」を基本とした人材育成に力を入れており、若手のうちから広い領域の業務を担当することになります。
この考えから、大きなプレッシャーに押しつぶされず、裁量のある仕事をこなすことで、自己の成長および広い視野でビジネスを考えることのできる人物が求められているといえます。
また、ブリヂストンでは新風を吹き込んでいることを期待しているため、前職の経験に加え多様な価値観を持っている人物も求めています。

ブリヂストンの転職までの流れ

ブリヂストンの選考フロー

書類選考

筆記試験

最終面接

想定選考官：人事・志望先の部長・本部長
想定内容：志望動機やこれまでの経験など、基本的な質問をされます。

内定

ブリヂストンの面接形式

面接は基本的に1対1～２で行われます。
面接回数はポジションや応募人数によって異なりますが、1～2回あります。
面接1回あたりの時間は30分～1時間程度です
面接時には、筆記試験（SPI）が行われます。

ブリヂストンの面接内容

基本的に選考官が気になった内容を質問され、後半はこちらから質問するという流れで進んでいきます。
面接の質問内容としては基本的には、志望動機や入社後に何をしたいかといったオーソドックスな内容を質問されます。
また、転職に関した質問では
「あなたの経験や知識をブリヂストンでどう活かせますか？」
「前職で最も結果を残した業務は？」
といった質問がされるようです。
その他には、今後のブリヂストンに必要なモノは何かといった質問や、年齢によっては研究および専攻分野に関する内容が問われます。

ブリヂストンで働いている方の評判・口コミ

ブリヂストンの年収・給与

年収	728万円
ボーナスの有無	年2回
昇給制度	年1回
残業手当	有り
固定残業手当	記載なし
通勤手当	有り
住宅手当	有り
福利厚生	持株制度、保養所、スポーツクラブ、診療所など

ブリヂストンでの転職者の出世難易度

ブリヂストンの出世難易度は比較的高いです。
前提として、新卒社員と中途社員で出世や待遇の違いはほとんど無く、多くの中途社員が管理職や専門職として活躍しています。
実績を残したり試験に合格することで、アルバイトでも主任や課長など上を目指せる場合もあるため出世に関しては、実力主義といえます。
部長職までは出世がしやすいそうですが、それ以上の役職に関しては、プラスの要素が必要との声もあります。
入社数年間での働きぶりや上司との人間関係によってある程度見極めが行われ、出世ルートに乗る人もいます。

役職ごとの平均年収

弊社独自調査結果

20代後半	なし	600万円
30代前半	なし	700万円
30代中盤	なし	800万円
30代後半	なし	800万円
40代前半	なし	1,100万円
40代後半	課長	1,200万円
50代後半	なし	1,700万円

ブリヂストンはどんな人が働いている?

ブリヂストンの従業員数

（単独）14,858名
（連結）138,036名

ブリヂストンの平均年齢

40.0歳

ブリヂストンの平均勤続年数

14.0年

ブリヂストンの社風

ブリヂストンでは、今まで伝統的な日本企業といった社風がありましたが、昨今ダイバーシティの考え方を取り入れ始めているため、女性や外国籍の活躍の場が増えてきています。
また、日系企業の文化を脱するためトップダウンからボトムアップへの方針に力を入れているようです。
ブリヂストンというブランドのもと、プライドを持ったエンジニア気質の人も多いため、優秀な人材が多い傾向にあります。
また、コンプライアンスに関しても非常に敏感で、リスク軽減に力を入れています。

ブリヂストンのワークライフバランス

副業可否	可能
勤務時間	9：00～17：30
休日	土日祝日（週休二日制）
その他の休日・休暇	ゴールデンウィ―ク、夏季休暇、年末年始休日、慶弔休暇など
平均残業時間	月10～20時間
フレックス制度	有り（コアタイム：10:00～14:00）
リモートワーク	有り
産休・育休制度	有り
時短勤務	有り

ブリヂストンの社長

石橋 秀一

1954年生まれ、福岡県出身、株式会社ブリヂストン取締役代表執行役CEO。
1977年静岡大学人文学部卒業後、同年ブリヂストンに入社し、1989年には米国会社ファイアストンタイヤアンドラバーカンパニーへ派遣。
2003年日本帰国後は、執行役員を務め、2019年には代表執行役副会長に就任。
米国と日本における現場にて全てのタイヤおよび多角化事業を担当し、2012年以降は新規ソリューション事業や直需事業構築など幅広い業務を担当。2020年に取締役代表執行役CEO就任しました。

ブリヂストン現職、OB/OGの有名人

津谷 正明

1952年生まれ、東京都出身、株式会社ブリヂストン取締役会長
東京都立青山高等学校卒業後、1976年一橋大学経済学部を経て、同年ブリヂストンに入社し、1983年にはシカゴ大学経営大学院を修了しMBAを取得。
国際業務を長期間担当し、2006年執行役員グループCEO室担当、2008年取締役執行役員、2011年には代表取締役専務執行役員を務める。
2012年の代表取締役執行役員CEO就任の際には、国内事業に加えてグローバル事業への展開を指針とした。
同年に、日本自動車タイヤ協会会長やタイヤ公正取引協議会会長なども務め、2016年には取締役代表執行役CEO兼取締役会長、2020年にはブリヂストン取締役会長に就任しました。

ブリヂストンの転職に関わるQ&A

ブリヂストンへ転職する方法

まずは公式採用HPで概要をチェック

ブリヂストンの公式サイトにある採用情報からキャリア採用情報ページに移動し、職種を選ぶことでエントリーが可能です。
求人情報をはじめ、ブリヂストンの事業および考え方や開発現場の情報など、さまざまな情報が掲載されているので、一度目を通しておくと良いでしょう。
ただし、ブリヂストンでは中途採用募集情報が掲載される頻度が多くはないため、随時チェックする必要があります。
募集内容の具体的な内容が知りたい場合や、非公開求人に応募したい場合は、転職サイトの活用がおすすめです。

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