スバル（SUBARU）への転職。面接ポイントや評判をご紹介

スバル転職者の主なキャリアステップ

• 前職

  本田技研、日産自動車、マツダなどの自動車メーカー
  フォルシア、タムラ製作所などの電子部品メーカーがあげられる。

• スバル株式会社に転職
• 次の転職先

  ダイハツなどの自動車メーカーや沖電気工業、三菱電機などの電機メーカーがあげられる。

スバルの主な転職元・転職先

レガシィやステラなど、国内外に幅広い車種を生産販売していることで知られるスバル。
航空機メーカーに源流を持つ、国内大手自動車8社の一角です。
自動車生産以外にも航空機の生産を手掛けており、ヘリコプターの製造販売なども行っており、また、2022年にドライブアプリ「SUBAROAD」が2022年度グッドデザイン賞を受賞するなど、非常に注目を集めています。
近年は海外展開に力を入れており、北米を中心に業績拡大中です。
そんなスバルでは、事務系の総合職からセキュリティ系のエンジニア、自動車の設計開発など、中途採用で幅広い職種を募集しています。
多様な経験を生かすことができるため、自動車業界への転職を考えている方にとっては見逃すことのできない企業です。
この記事では、スバルへ転職を目指すうえで知っておきたい面接傾向や社員の口コミなどを解説します。

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この記事でわかること

• スバルの企業概要
• スバルの転職ポイント
• スバルの社風や企業文化

スバルに転職するポイント

スバルの特徴

スバルへ転職するポイント

スバルの企業概要

会社名	株式会社SUBARU
本社所在地	東京都渋谷区恵比寿一丁目20番8号 エビススバルビル
社長	中村 知美
創立	1953年7月15日
株式	上場（東証プライム）
株主構成	トヨタ自動車（19.97%） 日本マスタートラスト信託銀行（14.87%） 日本カストディ銀行（6.27%）

スバルの売上

スバルの売上推移

事業年度	2019年	2020年	2021年
売上収益	3,344,109百万円	2,830,210百万円	2,744,520百万円
税引前利益	207,656百万円	113,954百万円	106,972百万円

スバルの最新ニュース

スバルの事業内容

1917年に設立された「中島飛行機」にその源流を持つスバルは、自動車事業で有名ですが、元々は航空機を開発する会社でした。
現在のスバルでは、売上のうち8割が自動車事業、残りの2割が航空宇宙事業によるものとなっています。

自動車事業

スバルといえば自動車事業です。
業界では独特なメカニズムを持つ自動車を開発することで有名で、1953年の再スタート以降、「スバル360」や「スバル1000」といったヒット商品を生み出してきました。
その後も、「レガシィ」や「インプレッサ」など、数々の主力製品を発売しています。
悪路走行と安全性の高さに強みを発揮する車種として、スバルブランドを確立させてきました。
近年は、独自の衛生技術を用いた安全運転支援技術である「アイサイト」を開発、最先端の自動車技術を軸に、今後のさらなる事業拡大が見込まれています。

航空宇宙事業

スバルの源流である航空宇宙事業は、自動車の影に隠れていてそれほど有名ではありませんが、国内の航空宇宙業界で第3位の地位を確立している業界のリーディングカンパニーです。
ボーイング社向けの部品生産が主な収入源となっています。
また、防衛省向け航空機の製造や開発、定期整備などを手掛けています。
そのほかにも、海上保安庁や警察など、官公庁を中心に高いシェアを誇るため、安定した利益を生み出すことが可能です。
感染症流行の影響を受けた2021年には一度売上が落ち込みましたが今後の立ち直りが期待されています。

スバルの募集要項

事務総合職

営業から営業マーケティング、人事やアフターサービス担当など、幅広い職種を3～5年ごとのジョブローテーションで経験する責任のあるポジションです。
将来の幹部候補として、事務系の幅広い職種に対する経験を蓄えていきます。

エンジニア

機械学習の最新技術を用いて、自動運転の実現に向け必要な技術の開発研究を行います。
文献調査やアルゴリズムの考案、実環境での実証実験など、さまざまな職務を担当し、将来的にはスバル乗車時の死亡事故がゼロとなることが目標です。

マーケティング

DXや新規事業などを担うポジションです。
具体的には、オーナー向けのAppマイスバルの新機能開発や運用、保守、SnowPeakをはじめとした外部企業との協創とサービス企画などを行います。

スバルの転職難易度

スバルの転職難易度は中程度です。
スバルでは、非常に多彩な職種の中途採用を募集しています。
大手の製造業でここまでの数の求人を出している企業は珍しく、転職を狙っている人にとっては見逃すことのできない企業です。
文理問わず、さまざまな職種の経験を生かすことができます。
どの職種も積極的に中途採用を行っているものの、面接は決して簡単に突破できるわけではありません。
特に、「なぜ、ほかの国内メーカーではなく、スバルを選んだのか」については明確化させておきましょう。
油断せずに、手抜かりのない面接対策をしておくことが重要です。

スバルが転職者に求める人物像

スバルが求める人物像として必ずおさえておきたいポイントは3つ。公式サイト上にも記載されている通り、「創造力」「バイタリティー」「コミュニケーション力」が重要です。
スバルは、アイサイトを中心とした様々な最先端の技術を世の中に送り出してきました。今までにないものを新たに生み出す想像力と、最後までやり遂げるバイタリティーは欠かすことができません。周囲とコミュニケーションをとり、パフォーマンスを最大限まで伸ばすことも重要です。
面接対策をする上では、これらの3点をぜひ頭に入れておきましょう。

スバルの転職までの流れ

スバルの選考フロー

エントリー・書類選考

一次面接

想定選考官：人事部・中堅社員
想定内容：志望理由や前職をなぜ退職しようと思ったのかなど基本的な内容が中心となります。

最終面接

想定選考官：人事・役員
想定内容：1次面接で聞かれた内容をもとに、志望理由などをさらに掘り下げられます。

内定

スバルの面接形式

スバルの面接は、1対1で行われることが多いです。
なかには面接官が複数人いたという情報もありましたが、ほとんどの職種では面接官が1人となっていました。
面接時間は30分程度で一般的な長さです。
エントリーから内定まではおよそ2週間前後となっています。
面接日当日に採否が連絡されることが多いのが特徴的です。

スバルの面接内容

スバルの面接内容は、志望理由など基本的な事柄はもちろん、自動車業界全体に対する理解を問う質問が多いことがポイントです。
内定した人からの声でも、「最後まで業界研究をするべき」といった意見が多くありました。
「スバル車について、どのような印象を持っていますか？」や「スバルの車種で好きなものはありますか？」といったスバルに対する興味を確かめるような質問もあります。
多くの自動車メーカーが国内にひしめくなかで、なぜスバルへ転職しようと思ったのかを明確化させておくことが必要です。
ほかにも、応募する職種によっては、「今の画像認識技術についてどう思うか」といった専門性を問う質問をされたという情報がありました。
自分の経験を生かしつつ、落ち着いて対応していきましょう。

スバルの選考対策・口コミ

スバルで働いている方の評判・口コミ

スバルの年収・給与

年収	645万円
ボーナスの有無	年2回
昇給制度	年1回
残業手当	有り
固定残業手当	記載なし
通勤手当	有り
住宅手当	有り
福利厚生	独身寮・社宅、退職金制度、企業年金制度、研修制度など

スバルでの転職者の出世難易度

スバルでの出世難易度は中程度です。スバルでの出世は、業務報告書の数や研究成果など実績で決まるという情報が多くありました。中途採用の場合、スタート時のポジションや年収がやや抑え気味な一方、出世にはほとんど影響しないようです。
また、学歴や男女の差などもあまり関係ありません。実力主義の方針が社内にも浸透してきているようで、ほとんどの社員が平等に評価されています。
一方、所属する部署によって出世が早い、遅いの差があるようです。中途社員でも管理職まで出世している人は複数いるため、スバルでの入社を狙うのであれば着実に仕事で成果を上げていくことが重要です。

役職ごとの平均年収

弊社独自調査結果

20代後半	なし	500万円
30代前半	なし	500万円
30代中盤	主任	700万円
30代後半	なし	900万円
40代前半	係長	900万円
40代後半	次長	1,400万円
50代前半	担当部長	1,700万円

スバルはどんな人が働いている?

スバルの従業員数

16,961名（単独）
36,910名（連結）

スバルの平均年齢

39.1歳

スバルの平均勤続年数

16.0年

スバルの社風

スバルは、戦前時代の社風を現在まで受け継いでいる企業です。
職人気質の風土があり、現場至上主義で回っている会社だという声が複数見られました。
経営陣の判断に疑問を持つ社員もおり、社内の風通しの改善が求められています。
一方で、技術職を中心に現場に開発環境が整っており、仕事がしやすいという声も見られました。
また、新しいことに手を出したがらない保守的な社風があり、現状を変えようという意識はある一方で、なかなかボトムアップの意見が採用されることがありません。
新しいことに多くチャレンジしたいというタイプの人よりも、安定志向の人に向いている社風といえるでしょう。

スバルのワークライフバランス

副業可否	不可
勤務時間	9:00～18:00（職種による）
休日	土日祝日（完全週休二日制）
その他の休日・休暇	GW休暇、年末年始休暇、夏季休暇、年次有給休暇、慶弔休暇など
平均残業時間	月28.7時間
フレックス制度	有り
リモートワーク	有り
産休・育休制度	有り
時短勤務	有り

スバルの社長

中村 知美

1959年生まれ。
1982年に慶應義塾大学法学部を卒業後、富士重工業（現・スバル）へ入社。
2004年にスバル国内営業本部マーケティング推進部長を務め、2006年に国内営業本部営業第一部長に就任。
2011年に執行役員に就任し、スバルグローバルマーケティング副本部長などを歴任。
2018年より、代表取締役社長兼CEOを務めている。

スバル現職、OB/OGの有名人

竹中 恭二

1946年生まれ。
大阪市立大学工学部を卒業後、富士重工業へ入社。
1988年に商品企画室担当部長に就任。
要職を歴任後、2001年から富士重工業代表取締役社長兼COOを務める。
2006年にはゼネラルモーターズとの提携解消を行い、その後相談役に就任。
スバル・プレオの開発などを指揮、統括した人物。

スバルの転職に関わるQ&A

スバルへ転職する方法

まずは公式採用HPで概要をチェック

スバルの公式サイトにある採用情報ページから応募できます。
募集要項以外にも、企業メッセージをはじめ有益な情報が掲載されているため、一度目を通しておくと良いでしょう。
ただし、公式サイトからの応募の場合、どうしても時間がかかってしまう傾向があります。
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ただし、転職サイトから応募した場合は、転職活動を全て自身で進めることになるため、転職難易度は比較的高くなります。

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